柴油機水泵是針對我國防汛抗旱的特點研發的新一代應急搶險設備，由高效柴油機、自吸式離心泵、底盤和控制系統組成，通過軸連接，實現了戶外無電源應急搶險救災需要。

隨著柴油機水泵發電機的不斷強化，采用鍛鋁合金或共晶鋁硅合金的活塞日益增多，而高增壓柴油機較多采用鑄鐵活塞，其目的在于提高其強度，減小熱膨脹系數。柴油機活塞的功用是承受燃氣的壓力，并經過連桿將力傳給曲軸活塞的工作條件很惡劣，它是在高溫、高壓的燃氣作用下，不斷地作高速在復直線運動。由于受到周期性變化的燃氣壓力和往復慣性力的作用，柴油發電機活塞承受很大的機械負荷和熱負荷，加之溫度分布不均勻，就會引起熱應力。因此，要求活塞須有較輕的重量以及足強度與剛度。活塞在高溫、高壓、高速條件下工作，其潤滑條件較差，活塞與汽缸壁摩擦嚴重。為減小磨損，柴油發電機活塞表面須耐磨。高速柴油發電機的活塞通常采用鑄鋁合金。

柴油機水泵有以下六點的特點，下面我們一起來看看。     

1.自動起動：柴油水泵機組接到火警/管網壓力/停電/或其他啟動信號后，在15秒內能自動起動并投入滿負荷運行；     

2.自動報警：對柴油機低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超速時報警并停機；     

3.自動預熱：使柴油機處于熱機備用狀態，確保應急工作；     

4.自動充電：蓄電池可利用市電或柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動；     

5.直連式：360kw以下柴油水泵機組采用國內首創的柴油機與水泵通過彈性聯軸節直接連接技術，減少了故障點，并使機組的起動時間大大縮短，增加了機組的可靠性和應急性能；     

6.用戶也可以要求設置其他報警輸出：柴油機動力型驅動泵(或消防泵組)由臥式離心泵與柴油機電器儀表等設備安全緊密地安裝在一公共底架上.通過控制線與電控箱相連。     

維護柴油機水泵時應注意幾個主要部位：     

1.滾動軸承：當長期運行后，軸承磨損到一定程度時，須進行更換。     

2.前密封環、后密封環：當密封環磨損到一定程度時，須進行更換。     

3.機械密封：機械密封在不漏液的情況下，一般不應拆開檢查。若軸承體下端泄漏口處產生嚴重泄漏時，則應對機械密封進行拆檢。裝拆機械密封時，必須輕取輕放，注意配合面的清潔，保護好靜環和動環的鏡面，嚴禁敲擊碰撞。因機械密封而產生泄漏的原因主要是摩擦副鏡面拉毛所至。其修復辦法：可對摩擦副端面進行研磨使恢復鏡面。機械密封產品泄漏的另一原因是O形圈安裝不當、或者變開老化所至。此時則需更換O形圈進行重新裝配。